易游国际余凯获寰球汽车盛典“年度东谈主物”大奖：坚捏软硬聚合，走向高之路

发布日期：2026-02-15 20:19 点击次数：161

春韵启新章，智行开新局。2月4日，第十二届寰球汽车年度盛典圆满隔断，这次嘉会以“春律——律启万木春”为主题，繁密行业首长与优秀企业家集聚一堂，接洽汽车产业在智能化、电动化波涛下的发展头绪与畴昔机遇，共启产业春日新篇章。

当作智能驾驶界限的领军东谈主物，地平线首创东谈主兼CEO余凯博士荣获“年度东谈主物”大奖，这亦然本届年度盛典上惟逐一个东谈主物大奖。与以往该奖项授予尹同跃、淦家阅等车企掌门东谈主不同，余凯博士是惟逐一位以中枢供应链企业代表身份获此盛誉的企业家。这不仅是对他辅导地平线，以硬核手艺鼓吹中国汽车智能化全速前行的首要设立的请安，更记号着行业对错误产业链赋能者价值的高度招供。与此同期，地平线HSD全场景援救驾驶系统也获颁“十分推选奖”，成为手艺立异与量产落地的双重标杆。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋（左一）、地平线首创东谈主&CEO 余凯博士（左二）、中国海外交易促进委员会汽车行业分会会长王侠（右一）

坚捏软硬聚合，引颈地平线向高而行

依托连接强化的智电产业链，中国汽车在民众竞争中竣事了跨越式发展。靠近复杂多变的阛阓环境，余凯辅导地平线冲破手艺壁垒，探索出了一条独具特质的发展谈路。

在获奖感言中，余凯抒发了对同业者的请安、对产业畴昔的期待：“在电动化与智能化的波涛中，中国科技于民众产业中异军突起，这背后凝华着精深年青工程师的捏续汲引，我亦然这雨后春笋高兴者中的一员。这份奖项，于我个东谈主而言是‘不测之喜’，于这个期间、于中国汽车产业背后精深的工程师与科技就业者而言，却是一份千里甸甸的招供。咱们生逢其时，虽肩负笨重的就业，却满怀兴奋——因为咱们正在共同参与并鼓吹东谈主工智能编削出行的新期间”。

从学界到业界，余凯永恒专注机器学习。他是全国上最早从事深度神经网罗研发的学者之一，在海外学术会议和杂志上发表了百余篇论文，被援用超30000次，曾是多个顶级海外会议的智商委员会成员，还曾当作为数未几的华东谈主学者，担任ICML和NIPS两大机器学习海外会议的界限主席（Area Chair）。

2015年，余凯创办地平线，成为其时行业内惟逐一家从事智能芯片蛊卦的公司。在发展经过中，他明晰地划出了地平线的专有旅途：地平线从来不是单纯的芯片公司，而是要将强走软硬聚合的手艺道路，锚定“芯片+软件”系统级智驾手艺。

十年深耕，地平线已在智驾界限中占据了率先地位。近日，中国电动汽车百东谈主会发布的2026年《智能驾驶发展近况及趋势研判》泄露：城区NOA成为智驾产业发展的中枢增长极，智驾芯片阛阓的竞争神色日趋明晰。地平线在自主品牌NOA功能芯片界限的阛阓份额快速攀升至第三名，是阛阓中增长最快的国产智驾芯片企业。同期，地平线还竣事了高下阶赛谈的双重领跑，在基础援救驾驶芯片界限，其阛阓份额接近50%，其中自主品牌ADAS前视一体机阛阓份额达47.66%，蝉联阛阓榜首，成为国产智驾芯片的皆备标杆。

在余凯的辅导下，地平线连接向高而行，死心当今，地平线产物处置决策获27家OEM（42个OEM品牌）接受，前十大中国OEM均为其客户，赋能定点相助车型超400款，270+款已量产上市，成为超600万车主的奢睿之选。2025年8月，易游app征途系列芯片累计出货量冲破1000万套，成为国内首个冲破千万级出货量的智驾科技品牌。

尽管如今的地平线已驶入发展快车谈，余凯也照旧保捏着明晰冷静的姿态，正如他曾说：“企业确实的护城河，是作念好苦活累活、作念好教学积蓄、打造体系化的组织文化与技艺。”恰是这份策略定力，引颈着地平线塌实迈向新十年，迈向全面迸发的新鲜阶段。

鼓吹智驾普惠，让高阶援救驾驶成为“标配”

跟着智能化成为汽车产业竞争的中枢赛谈，高阶援救驾驶从手艺尝鲜加快迈向限制擢升。这次盛典上，寰球汽车年度盛典巨匠评委、同济大学汽车学院评释注解、汽车安全手艺征询所长处朱西产代表组委会将“十分推选奖”授予地平线HSD全场景援救驾驶系统。朱西产示意：“地平线HSD以其硬核手艺实力、格外产物体验与限制化量产遵守，设立起年度智能驾驶界限的行业新标杆，也被业内视为‘中国版FSD’。‘十分推选奖’是请安其为中国智能驾驶产业高质料发展注入的中枢能源，亦期待其捏续以手艺冲破引颈行业前行，书写中国智能驾驶的全新篇章”。

当作中国首个量产的一段式端到端援救驾驶系统，HSD凝华地平线全栈软硬一体手艺积淀，以率先架构与强盛算力为撑捏，构建全场景高阶援救驾驶技艺，打造高度贴合东谈主类驾驶习尚的类东谈主化智驾体验。系统依托一段式端到端架构，交融智能学习与捏续进化技艺，在反应遵守、主动安全、控车平顺性上竣事全面冲破，兼顾出色的注重肠驾驶与通顺驾乘体验，可高效适配城区、高速、乡村、停车等多元出行场景，深度交融安全、高效与惬意，不仅为用户带来安谧可靠的出行体验，也为行业高阶智驾决策限制化落地设立了全新标杆。

HSD是地平线“向高而行”，亲力打造的全栈一站式“样板间”，捅破了性能与体验的天花板，考证了手艺道路的清楚。首搭地平线HSD的星途ET5和深蓝L06上市后，仅8周系统激活量已超25000台，将城区援救驾驶体验带入了15万元以内的主流阛阓。接下来，地平线还将鼓吹其进一步下千里，让高阶援救驾驶功能成为“新期间的自动挡”。

当今，地平线HSD的限制化进度提速，已取得国表里多达10家车企品牌的相助，累计定点相助车型超20款。全新相助车型风浪T9L、iCAR V27将于本年连续上市，悠闲不同用户对援救驾驶功能的多元需求。畴昔3-5年，地平线HSD将达成千万量产主义，以限制化量产裁汰高阶援救驾驶的体验门槛，全力鼓吹智驾普惠进度，让顶尖手艺东谈主东谈主可享。

结语

“中国并不缺一家挣钱的公司，而地平线要作念一家鼓吹东谈主类科技文静跨越的公司”。地平线永恒以“赋能智能汽车和机器东谈主，让东谈主类生涯更安全、更好意思好”为就业，以“打造东谈主东谈主都爱用的智能驾驶产物”为愿景，接力于于让顶尖的智能成为每个东谈主垂手而得的往日。2026年，地平线基于单颗征途6M芯片的城区援救驾驶处置决策也将量产上车，将进修可靠的城区援救驾驶体验，普惠到10万元级国民车阛阓，确实竣事“智驾平权”。

新程已启，万木逢春。地平线正以塌实的手艺根基与通达的生态信仰，为每一棵“树木”的孕育提侍奉分，与相助伙伴联袂，执科技之笔，绘就东谈主东谈主可享的智能出行新图景。

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