易游app 宇宙两条跨省地铁，齐在长三角，就因上海南京齐爱跨省修地铁？

4月22日上昼10时，宁马市域（郊）铁路（即宁马城际铁路/南京地铁S2号线）洞开初期运营，南京与马鞍山中心城区竣事30分钟直达。它可谓出谈即巅峰——洞开今日客流量4.37万东谈主次，东谈主气远超预期。行动国内首条跨省共建共管共运营的市域（郊）铁路，宁马城际有个更形象的称呼“宇宙第二条跨省地铁”。

宁马城际，并非严格敬爱敬爱上的地铁，比如其启动速率显然高于深广地铁，但不管从公交化开行的运营阵势，仍是纳入南京地铁线网的长入计费，再或是与南京地铁同步的运营时刻，齐让它成了“事实上”的“宇宙第二条跨省地铁”。

宁马城际暴露暗示图

就在宁马城际官宣洞开前，目田日报长三角周刊微信公众号“华东局”曾发布对于这条暴露的解读著作，并提议“南京轨交可爱往安徽修”。公众号后台就有网友留言，“南京轨交可爱往安徽修？上海难谈就不可爱往江苏修吗？我方的崇明区齐还没通呢，不是往江苏昆山通了许多年了？”

“上海难谈就不可爱往江苏修吗？”确切，网友提到上海可爱往江苏修的地铁，恰是有着“宇宙首条跨省地铁”之称的上海地铁11号线。早在2013年10月16日，上海地铁11号线花桥段洞开运营，上海地铁“伸”进江苏3站，共6公里。

上海地铁跨过省界，最根蒂的原因还在于“沪苏同城化”发展带来的繁盛跨省客流需求：2019年7月17日，花桥段三站客流量冲突1亿东谈主次，用时不及6年；2023年，花桥三站逐日出入客流约5.5万东谈主次，其中仅始发站花桥站逐日客流就接近2.5万东谈主次，该站职责主谈主员表现，“一度是总计苏州客流量最大的地铁站”。

2023年6月24日，苏州轨交11号线与上海11号线在昆山花桥“牵手”，上海、苏州地铁集聚连在了一谈，这被豆蔻年华的“苏州上海东谈主”翁国良称为“全世界最大的地铁集聚”，皇冠体育(CrownSports)官网他曾为沪苏两地绘图《沪苏地铁攻略》。

1944年，诞生在上海城隍庙临近的翁国良，于1973年假寓苏州，他见证了沪苏两地的交通变迁。沪苏11号线连通，才让他真确嗅觉沪苏两地“像是归并座城市”。自从沪苏11号线在花桥“牵手”，翁国良与生计在上海的弟弟庸俗相约花桥站会合，一早翁国良会带上炒肉馅团子等苏州时令鲜食，他弟弟则带上油炸梭子蟹等好意思食，在花桥站交换回味。“这便是地铁带来的同城化便利，在往时是不成能的。”翁国良感概。

在花桥站，沪苏两地乘客不错无缝换乘轨交11号线。 

上海轨交可爱跨省修的例证，不啻于此。现在打算耕种的就有连结江苏太仓的嘉闵线（含北蔓延），连通浙江平湖的金山至平湖线等。本年的上海市政府职责呈报明确提到，开工耕种嘉闵线北蔓延轨谈交通线。嘉闵线是上海市域线网打算中的南北向骨架暴露，会通嘉定、闵行两区。在太仓，易游app邻接常州、无锡、苏州的苏锡常城际铁路将借助嘉闵线北蔓延段，与嘉闵线衔尾，无缝接入上海轨谈交通网，进一步贬抑太仓与上海市中心的通勤时刻，更好地管事两多半市圈的交融发展。

值得一提的是，沪苏浙正协力激动耕种沪苏嘉城际铁路，这是长三角首条跨两省一市的快速通勤铁路。2022年7月13日，沪苏嘉城际铁路在沪苏浙同期开工，其由上海段（示范区线）、江苏段（水乡旅游线）与浙江段（嘉善至西塘线、嘉兴至枫南线）构成，暴露全长170公里，想象时速160公里。该暴露展望2028年6月底全线通车，届时将竣事公交化出行，青浦、吴江、嘉善等地住户可乘“地铁”直达上海虹桥。其时，这条城际铁路约略能成绩“宇宙首条跨两省一市的地铁”名称。

比拟之下，因南京坐拥“徽京”名称，“南京轨交可爱往安徽修”无疑更受外界心思。就在“小马”（马鞍山）畅思着本年五一，坐着“跨省地铁”到南京，为“南哥”（即南京）本年苏超首个主场比赛加油壮胆的同期，南京隔邻的扬州稍显零丁——

跟着宁马城际洞开，2021年底与宁马城际同日书记开工的宁扬城际却大幅延期。在外界看来，这约略坐实了“南京轨交可爱往安徽修”的说法。

实质上，起于南京仙林湖站，终至扬州西站的宁扬城际，是国内首条跨市域过江轨谈交通。其过江段需穿越的天堑长江，是整条暴露的阻挡性节点，安全风险高、期间难度大。昨年10月，扬州仪征市交通运输局曾在回复网友发问时败露，宁扬城际（含过江段）展望2030年建成通车。

上海22号线暴露走向图

与宁扬城际访佛，连结上海中心城区与崇明区的上海轨谈交通22号线（崇明线）相似需穿越长江，实质情况也正如上述网友所说“我方的崇明区齐还没通呢”。不外好音书是，在宁马城际洞开前一天，4月21日上昼，上海首条穿越长江的轨谈交通工程——上海轨交22号线竣事全线轨谈会通，该线将力求于2026年底建成，届时我国第三大岛崇明岛将告别“无轨交”期间，市民从崇明乘地铁前去东谈主民广场仅需1小时。待崇拜洞开，在长江口江底穿越近17公里的崇明线，行动国内穿越长江的最长轨谈交通暴露，又将在外界获取何种名称，值得期待。

一张“地铁票”易游app，不仅让双城酿成同城，也让“轨谈上的长三角”、长三角一体化在此刻具象化。为让“跨省地铁”运营愈加顺畅，苏皖轨谈交通运营有限公司已于昨年6月缔造，将长入运营处分宁马、宁滁等跨省城际铁路，并还将与负责近沪地区跨省暴露运营处单干作的环沪轨谈交通运营有限公司，应时组建长三角轨谈交通运营公司，为宇宙探路跨省轨交暴露的一体化运营。

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